Los cabos del amarre
Amarrar de costado a un muelle exige tres funciones distintas, y cada cabo cubre una:
- Largos: salen de proa hacia proa y de popa hacia popa, con ángulo abierto. Sujetan la embarcación a lo largo del muelle.
- Traveses: salen perpendiculares al muelle. Mantienen la embarcación arrimada.
- Springs o esprines: cruzados en diagonal, de proa hacia popa y de popa hacia proa. Son los que impiden que la embarcación se desplace longitudinalmente, adelante y atrás.
Los springs son los que más se preguntan y los que más se olvidan al amarrar. Sin ellos, la embarcación se pasea a lo largo del muelle con cada ola.
El amarre a la mediterránea, el habitual en los puertos deportivos, se hace con la popa o la proa al muelle y un muerto o cabo fondeado que sujeta el extremo contrario.
Nudos que hay que saber
As de guía. Forma una gaza de tamaño fijo que no se corre bajo tensión y se deshace fácilmente después. Es el nudo universal: pasar un cabo por un noray, asegurar a una persona, unir una escota a una vela.
Ballestrinque. Hace firme un cabo a un elemento cilíndrico, como un candelero o una defensa. Rápido y ajustable, pero se afloja si la tensión no es constante, así que se remata con dos cotes.
Nudo llano. Une dos cabos de igual mena, es decir, de igual grosor. Con cabos de grosor distinto resbala; en ese caso se usa el nudo de escota.
Ocho. Nudo de tope: impide que un cabo se escape por un motón o una escotera.
Vuelta de rezón. Hace firme un cabo a un ancla o a un arganeo, soportando bien el tirón continuo.
Cote y vuelta mordida: nudos de rematar, sencillos y de zafado rápido.
Trabajo con cabos
La mena es el grosor del cabo. El chicote es su extremo libre; el firme, la parte que trabaja; el seno, la curva intermedia.
Adujar es recoger el cabo en vueltas ordenadas. Tomar vuelta es hacerlo firme a una cornamusa o bita. Filar es largar cabo de forma controlada, y cobrar, recogerlo.
Las defensas se colocan a la altura del punto de máxima manga y a la altura del muelle antes de iniciar la maniobra de atraque, no durante.
Elementos del amarre
- Gaza: el ojo hecho en el chicote de un cabo, con o sin guardacabos.
- Guía-cabos: la pieza por la que sale la amarra del costado, redondeando el paso
para que no roce.
- Cornamusa: la pieza de dos brazos donde se toma vuelta. La vuelta se da en ocho y
se remata sin apretar de más, para poder largar rápido.
- Bita y noray: los puntos firmes de cubierta y de muelle.
- Roldana: la rueda que gira dentro de un motón o de un guía-cabos y reduce el roce
del cabo al pasar.
- Bichero: la pértiga con gancho. Sirve para alcanzar una amarra, una boya o el
cabo de un muerto sin tener que saltar.