Se aprueba con 32 respuestas correctas de 45, es decir, un máximo de 13 fallos en total. Pero esa cifra por sí sola engaña, porque hay tres materias con tope propio, y basta pasarse en una de ellas para suspender aunque el total esté dentro.
Los tres límites que se aplican a la vez
| Regla | Valor |
|---|---|
| Aciertos mínimos | 32 de 45 |
| Fallos totales | 13 como máximo |
| Fallos en Balizamiento | 2 como máximo, de 5 preguntas |
| Fallos en el RIPA | 5 como máximo, de 10 preguntas |
| Fallos en Carta de navegación | 2 como máximo, de 4 preguntas |
Los tres se comprueban por separado. Un examen con 35 aciertos —10 fallos, holgado en el total— está suspenso si tres de esos fallos cayeron en Balizamiento.
Por qué la Carta es la materia más peligrosa
Son solo 4 preguntas de 45, apenas el 9 % del examen, y admiten 2 fallos. Es decir: la mitad. Con 3 errores en el ejercicio de carta se suspende el examen entero aunque el resto esté perfecto.
Es la peor relación de todo el examen entre número de preguntas y riesgo, y explica por qué conviene dedicarle un tiempo desproporcionado respecto a su peso aparente. Balizamiento va justo detrás: 5 preguntas con 2 fallos permitidos.
El reparto completo del PER
| Materia | Preguntas | Tope de fallos |
|---|---|---|
| Nomenclatura náutica | 4 | — |
| Elementos de amarre y fondeo | 2 | — |
| Seguridad | 4 | — |
| Legislación | 2 | — |
| Balizamiento | 5 | 2 |
| Reglamento (RIPA) | 10 | 5 |
| Maniobra | 2 | — |
| Emergencias en la mar | 3 | — |
| Meteorología | 4 | — |
| Teoría de navegación | 5 | — |
| Carta de navegación | 4 | 2 |
El tiempo es de 90 minutos, y el examen es tipo test con cuatro opciones por pregunta. Los fallos no restan: una pregunta en blanco y una fallada valen exactamente lo mismo, así que nunca se deja nada sin contestar.
Si ya tienes el PNB
No haces el examen completo. Existe una prueba complementaria de solo 18 preguntas, que cubre las cinco materias que el PNB no incluye —Maniobra, Emergencias, Meteorología, Teoría de navegación y Carta—, en 45 minutos.
Ahí los márgenes son mucho más estrechos: hacen falta 15 aciertos de 18, con un máximo de 3 fallos, y la Carta sigue con su tope de 2. Mucha gente se examina del PER completo sin saber que esta vía existe.
Qué hacer con esto
Estudiar el temario entero, pero medir el progreso por materia y no por porcentaje global. Un 80 % de aciertos repartido de forma desigual puede ser un suspenso, y un 72 % bien repartido, un aprobado.